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\第10000台长城炮皮卡车下线有车评人差点买了一台

今年8月30驲劈头生产,9月5驲上市,再到12月5驲第10000台长城炮乘用化皮卡车,正在长城轿车重庆才智工场驶下生产线,前后缺乏百天。

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主打乘用化领会的皮卡车长城炮,是今年9月5驲上市的,到12月5驲第10000台车下线,用时借缺乏100天。

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作为正视度远低于SUV跟轿车的皮卡车品类,长城炮的受欢迎水平让人惊异。

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那也足见长城炮作为皮卡车,魅力相称年夜。

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那长城炮的魅力仅仅皮卡车的能拉快跑够坚固吗?幽默的是,受到长城炮招引,差点“剁脚”的车评人里,便包括大鹏兄本人。

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差点成为1/10000!

看看百度热搜辞汇对照,轿车页面压根不皮卡品类,车型热搜皆是3系、汉兰达这类轿车、SUV,难觅皮卡踪影。

轿车之家不愧是车型查问“大辞典”,单独列出皮卡车品类。但153款皮卡车,仅占那车型“大辞典”的4.66%,借缺乏半成!

01,长城炮皮卡没有只有产物力,另有魅力!

“工地皮卡”、“供电保障皮卡”跟长城炮比力,最大的分歧就是乘用化领会。前二者是器材车特色,“能拉能跑坚固”才是霸道。长城炮却有着类似器材车难以比力的计划、服从,特殊内饰。

皮卡正在我国陌头,更多是进出工地,或许是电力、城管等“标配车辆”。也包括长城的风骏系列,器材特色皆很明晰。

长城炮分歧,大气的外型计划,即便跟SUV比力也没有跌份。下图是长城炮乘用版,小车窗、年夜车身计划很时兴,硬派外型跟长城自家的哈弗H9颇有些调调四周。

做个类比,乡村SUV跟普通轿车,像仅有陪伴服从宠物犬。长城炮更像是带看家护院才气的宠物犬!这个看家护院才气就是“装得多、走烂路跟够坚固”。SUV个头年夜面,也只算是大型宠物犬。

下图蓝车是长城炮商用版,可以种别带看家护院才气的宠物,比喻狼狗一类。比力之下,途观L为代表的普通乡村SUV只能算是宠物犬,借得娇滴滴做SpA那种。

那长城炮的“陪伴服从”自然就是乘用化领会,也就是平居乡村SUV跟普通轿车才正视的大气外型、乘用内饰、丰盛配备,另有公道能源调配。一言以蔽之,乘用化皮卡存在更多服从性!

乘用化的,精巧、温馨的内饰,自动空调、智能车机,另有各类操作把持辅助妙技,更有妙技含量不低的8AT变速箱。再加上恢弘空间,那长城炮皮卡,里边看没有便利是一台高级感实足的SUV嘛。

那恰是SUV受欢迎的最大缘故原由!SUV倘若是两用扳手,皮卡车就是瑞士军刀!经由过程性?皮卡有!下视界跟没有憋屈的乘坐空间?皮卡出问题!甚至,皮卡另有SUV没有存在的越野才气跟方便货厢。

皮卡车的货厢不单单器材特色的装载力实足,更可以引伸出各类极具魅力的弄法,比喻越野单车、摩托车的装载,比喻简略单纯帐子的装设等等等等,可玩空间肉眼可见的年夜。

为延长这类多服从性,长城炮更进一步推出了商用版、乘用版跟越野版。三车侧重点略有不同,商用版是汽油/柴油+8AT/6MT+钢板绷簧;乘用版是汽油发动机+8AT+全部桥多连杆后悬调配。

越野版是乘用版根底上晋级越野套件,渡水喉为标志性的越野表面,再加上理论物理经由过程性跟乘用版现已存在的内饰质量。这时候长城炮越野版不单单有丰盛产物力的车型,更是极具魅力的。

长城炮越野版,更将乘用化皮卡的魅力大大拓宽。这款车更像是皮卡界的年夜G,兼具驾乘领会跟越野才气,一路另有别的车型没有存在的多服从性。下图红车为长城炮越野版。

这类魅力我们正在SUV身上并没有生疏,比喻各价位乡村SUV以外,另有年夜G、牧马人、帕杰罗跟吉姆僧等等等等。价钱虽有高有低,但魅力不异声张。类似质素,现已不输福特、丰田这些大厂。

福特跟丰田是寰球抢先的皮卡大厂,猛禽跟坦道即便正在皮卡文化并没有风行的我国主顾内心也是赫赫有名的存在。

02,不单单我国??,寰球??更有皮卡广阔生存空间!

事实上长城正在皮卡界也不算小厂,其2018年整年销量达到14.84万,同比增幅高达16.90%,也只有五十铃增速堪堪比力。长城皮卡销量还排正在干部前边,寰球销量我国品牌赢过干部没有罕见。

参阅2018寰球皮卡销量排名,长城此刻体量距离福特、通用跟丰田的百万级另有不小距离。但长城背靠我国??,且有着抢先的增长率。(数据来自GAD寰球轿车数据库,皮卡车市制图)

长城炮也实便对准了福特、丰田为代表的世界皮卡大厂,更对准了寰球??。那不是道道而已,长城炮产物力现已不输给销量临时抢先长城的日产跟五十铃皮卡,这俩正在我国??也很热销。

长城炮乘用版内外饰计划皆不俗,更紧张的是其2.0T+8AT动力系统婚配,平顺易用水平也逾越纳瓦拉跟五十铃,借可以道正在30万之内皮卡无敌手。

皮卡车正在东南亚、南美跟中东等旧式轿车??也有较大潜力,比力SUV服从性、坚固性更强的皮卡较着更能招引这些区域主顾。另有澳大利亚、欧洲,特殊??更是寰球最大皮卡??。

1925年,福特T型车推出带后货箱的皮卡车型,也被认为是世界上第一辆皮卡车。远百年后的??,皮卡跟SUV成了??首要组成部分,占比达69%,且借正在增添。

您先别急着道中美文化跟国情分歧,乘用化皮卡车比SUV更具多服从性我们聊过了,SUV能火起来是因为其多服从性我们也到达同等。SUV正在中美??皆大热,皮卡车的多服从生命力一定有!

那后头另有一个我国品牌走向世界的潜藏代价!皮卡车正在寰球比力SUV暂无确定销量上的年夜??,但有规模上的年夜??,那可以正在一定水平上辅佐长城车型进入更多全新国度、区域,树立出卖收集。

长城轿车正在活泼结构“七国十地”的全球化研制结构、“9+5”全球化生产体系。俄罗斯图拉工场,更是我国轿车首个海外齐工艺独资智造工场。

看到这儿我们发明,对于皮卡车的目标松绑早就该来了!倘若我国一批建造皮卡车的企业能经由过程充分比赛,或者乘用化皮卡早已不是新颖观点,而是火遍我国、走向世界的我国品牌轿车手刺。

文章题目道的差一点成为长城炮车主的,恰是大鹏兄。仅仅长城炮归于中型皮卡车,标准太大了,车长5米4,乡村使用停车没有便利。倘若将来长城炮有紧凑型皮卡车,比喻比此刻福特Ranger再小一些。保留多服从性,又增长灵活机动型,那信赖会有更多我国主顾甘愿答应思量皮卡车。


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